Bílastæðahitarar ættu að kallast eldsneytisbyggðir bílastæðalofthitarar, sem að mestu bæta við dísilolíu sem eldsneyti og ná upphitunartilgangi með vélarnotkun. Þeir geta verið notaðir á sviðum eins og vörubílum, skipum, útilegum, nýjum orkutækjum og fjölskyldubílum. Vegna þess að vörubílar, bílar og önnur farartæki eru með loftkælingu og hitakerfi sem krefjast þess að bíllinn gangi í langan tíma áður en hann sleppir heitu loftinu, á köldum vetrar- eða háhæðarsvæðum, þarf nauðsynlegur búnaður til að hita upp bíllinn er óháður bílvélinni, sem eykur ekki eldsneytisnotkun eða slit á vél. Hitanýtingin er líka mikil og á köldum vetri er engin þörf á að bíða eftir að heiti bíllinn fari í hálftíma. Með þessum bílahitara er hægt að klára hann á nokkrum mínútum.
Bílastæðahitarinn er hitabúnaður um borð sem er óháður bílvélinni og hefur sína eigin eldsneytisleiðslu, hringrás, brunahitunarbúnað og stjórnbúnað. Engin þörf á að ræsa vélina til að forhita og hita upp vél og stýrishús bíls sem er lagt í lágum hita og köldu vetrarumhverfi. Útrýma algjörlega sliti á kaldræsingu á bílum.
Almennt er bílastæðahitara skipt í tvær gerðir eftir miðlinum: vatnshitari og lofthitari. Samkvæmt tegund eldsneytis eru tvær gerðir: bensínhitarar og dísilhitarar. D vísar til dísilolíu, B vísar til bensíns, W vísar til vökva, A vísar til lofts og 16-35 vísar til krafts upp á 16-35 kílóvött; DW16-35 bílastæðahitarann, einnig þekktur sem DW16-35 fljótandi hitari, má skipta frekar í nokkrar gerðir stöðuhitara: DA2, DA4, DW5, DA12 og DW16-35.
